Question: Wann öffnet der Stuttgarter Flughafen?

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Dort können die kleinen Piloten über aufgezeichnete Rollwege ihre Parkposition finden und so den großen Maschinen auf dem Vorfeld nacheifern. Die Besucherterrasse (Zugang in Terminal 1 und 3) ist von April bis September von 8 bis 21 Uhr geöffnet, von Oktober bis März von 9 bis 19 Uhr. Der Eintritt ist frei.

Dezember 2021 2019, November 31. Juni 2009 und befand sich in Einklang mit Matthias Platzeck, dem ehemaligen Ministerpräsidenten Brandenburgs, sowie Klaus Wowereit, dem einstigen Bürgermeister Berlins.

Der von den Wann öffnet der Stuttgarter Flughafen? Herren damals geteilte Optimismus, resultierte aus der zuvor beschlossenen 2 Milliarden Euro während der Planfeststellung 2002 ursprünglich sogar 1,7 Milliarden Euro und dann auf 2,2 Milliarden Euro erweiterten Finanzierung des geplanten Flughafens Berlin-Brandenburg, der am 30. Oktober 2011 Wann öffnet der Stuttgarter Flughafen?

Betrieb aufnehmen sollte. Ein Konsortium aus acht Banken verpflichtete sich damals, die zu diesem Zeitpunkt mit 2,48 Milliarden Euro angesetzte Finanzierung und damit das größte Bauprojekt Europas zu stemmen. Und weil die Fertigstellung insbesondere des Schallschutzes nicht abzusehen ist, Wann öffnet der Stuttgarter Flughafen? er am 10. April 2014 vorsichtshalber weitere 1,1 Milliarden für das Großprojekt veranschlagt. Die offiziellen Gesamtkosten ohne Zinsen, Finanzierungsaufwand und Flughafenerweiterung dürften damit auf 5,34 Milliarden Euro steigen.

Währenddessen plant die Flughafengesellschaft bereits Erweiterungsmaßnahmen 'Masterplan 2040' in Höhe von damals zusätzlichen 2,19 Milliarden Euro, um mittelfristig ausreichend Kapazitäten für das erwartete Verkehrsaufkommen zu schaffen. Die Liste der weiteren Mängel, Probleme und Lösungsansätze ist lang, wie der 1.

Die eigentlich für März 2016 geplante bauliche Fertigstellung musste erneut verschoben werden. Ein Prüfbericht der Objektüberwachung rechnete schon damals mit Bau-Fertigstellungstermin frühestens im April 2017 und tendierte eher zum zweiten oder dritten Quartal 2017. Die angekündigte »vollständige Inbetriebnahme« zum Flugplanwechsel Ende Oktober, Anfang November 2017 war damit wieder hinfällig. Derweil zweifelt eine streng vertrauliche Analyse der Unternehmensberatung Roland Berger vom 3.

Dezember 2017 plante man mit dem mittlerweile sechsten Eröffnungstermin für »Oktober 2020«. Die dadurch verursachten Mehrkosten für Fertigstellung, Zins und Tilgung bezifferten die Betreiber im Februar 2018 trotz Finanzierungsproblemen mangels ausreichendem Ratings dann auf zusätzliche 0,77 Milliarden Euro. Ausgerechnet die Absicht, die Kosten möglichst gering zu halten, war ursächlich für Bauverzögerung und Planungschaos.

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Dazu kommen jedoch noch die Kosten für Zinsen und Kredit-Tilgungen, die in den Geschäftsberichten mit etwa 1,1 Milliarden Euro ausgewiesen sind. Die Gesamtkosten bis zur Eröffnung liegen demnach bei rund 7,08 Milliarden Euro! Die Corona-Pandemie machte diese Erweiterung hinfällig. Die Betreibergesellschaft habe 4,5 Milliarden Euro Schulden, wobei 4 Milliarden Euro aus der Zeit Wann öffnet der Stuttgarter Flughafen? Corona stammen. Durch fehlende Erlöse und zugleich hoher Kreditbelastung spitzt sich die finanzielle Lage weiter zu: aktuell reiche das Geld nur, um den Betrieb bis Februar oder März 2022 aufrechtzuerhalten.

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Fazit: die Kosten für den Steuerzahler steigen weiter. Die weiteren schon geplanten und zu erwartenden Kosten finden mangels belastbarer konkreter übereinstimmender Daten noch keinen Niederschlag in dieser Darstellung. Diese basieren auf offiziell genannten oder bestätigten Angaben im Sinne von Mindestkosten, da die tatsächlichen Kosten wiederholt den zuvor offiziell genannten Kostenrahmen übertroffen haben. Die Berechnungen basieren auf einer theoretischen, gleichmäßig linearen Kostenentwicklung.

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In der Praxis können die tatsächlichen Kosten für einen bestimmten Zeitraum abweichen. Die Vergleichsbeispiele stellen keine Wertung dar, sondern dienen primär der Veranschaulichung der Größenordnungen. Euro heute inflationsbereinigt 0,755 Mrd. März 2016; er zielt auf die Umstellung zum Winterflugplan am 29. Berlins Bürgermeister Michael Müller schloss zuletzt eine Eröffnung erst 2018 nicht mehr aus, vgl.

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